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新机场线列车“白鲸号”表态

2019-01-30 20:49:50 泉源: 京晨晚报 作者:
择要: 昨天,在大兴区礼贤镇新机场线停车场,新机场线列车初次表态并举行调试。记者 武亦彬摄 列车拥有宽阔的外部空间。地铁新机场线的首列列车克日抵京。记者昨天现场拜望发明,这列

 

昨天,在大兴区礼贤镇新机场线停车场,新机场线列车初次表态并举行调试。记者 武亦彬摄

 

列车拥有宽阔的外部空间。

地铁新机场线的首列列车克日抵京。记者昨天现场拜望发明,这列名为“白鲸号”的列车不但表面纯真靓丽,外部结构也革新地铁列车的多项记录:最高时速160公里,创下海内地铁列车的最高速率;接纳全主动运转体系,具有无人驾驶的条件;部门列车还装备商务座,满意高端游客需求。

市轨道公司相干卖力人吐露,新机场线已进入动车调试阶段,估计本年3月驶入正线调试,9月将随大兴国际机场同步守旧运营。

最快的全主动驾驶地铁列车

新机场线一期全长41公里,只设3站:草桥站、磁各庄站、新机场北航站楼站。云云长的站间距,让新机场线可以装备速率最快的地铁列车。北都城里跑的普速地铁列车时速约莫在80公里左右,而新机场线列车最高时速可达160公里。这也创下了海内地铁的最高速率,从草桥到新机场约40公里的旅程,只必要19分钟。

新机场线列车在海内CRH6F城际动车构成熟牢靠的车辆平台上打造。继燕房线之后,新机场线也接纳了全主动驾驶技能,可以完成无人驾驶。凭据全主动驾驶和线路运营需求,列车还增设停滞物检测、脱轨检测安装。

列车速率云云快,将来行驶历程中能否会呈现乐音大、振动大的环境?“不消担忧,行驶历程就跟动车一样安稳,会比平凡地铁列车的体验更好。”市轨道公司设置装备摆设办理总部主任工程师张宝表明,新机场线列车的车体布局接纳中空铝合金挤压型材,能克制车身振动,车辆也进步了气密性,隔音降噪本领更强。

8节编组列车首设商务座

本年9月,新机场线一期守旧,12列“白鲸号”将在中央城区和大兴国际机场之间来回穿越。这12列车中,有8列是8节编组,有4列是4节编组。

“新机场线将凭据客流环境摆设列车班次。”张宝先容,客流岑岭时段将开行8节编组,客流较少时开行4节编组。

首列抵京的新机场线列车便是8节编组,每节车厢3米多宽。这8节车厢接纳的是“7+1”形式,前7节车厢为游客车厢,末了一节车厢为托运转李车厢。如许的设计也是为了共同新机场线都会值机的功效,将来游客在草桥站就可管理值机手续并托运转李。列车前7节车厢又分为平凡座和商务座两类,前6节均为平凡座,每排座椅都是“2+2”部署,过道左右各两张椅子;第7节为商务座,每排座椅“1+2”部署,空间更宽阔。

记者细致到,无论是商务座照旧平凡座,每排座椅之间间隔都比力宽阔,即使是身高1.9米的搭客,也不会觉得拥堵。商务座的座椅前,还参照高铁和飞机设置了小桌板。

将来商务座和平凡座的票价能否同等?据先容,相干部分正在对票价举行论证。要是将来商务座和平凡座票价纷歧致,搭客就必要凭据本身环境购置差别种别的车票。现在新机场线各车站的站台设计,也具有了商务座、平凡座搭客分地区候车各自进入差别车厢的条件。

座椅旁可给手机充电

“作为机场客流运送通道,新机场线也将为商游客人提供更舒服温馨的搭车情况。”张宝先容。

新机场线列车外部更像是高铁车厢,增长了不少便捷游客的新功效。在列车两个座椅中心,专门设置了USB充电接口,搭客可以用来给手机等电子设置装备摆设充电;每节车厢都有专门的行李架,公道使用车辆外部空间并包管行李宁静性。别的,列车也设置了残疾人座椅安排区,便于残障人士上下车。

新机场线列车还可以调治车厢照明色彩,分为暖色、爽直和清冷几大类。当情况亮度变革时,车厢内照明体系会主动调解顺应,同时LED照明体系的使用也能进一步淘汰电力斲丧。

对付地铁搭客重复吐槽的空调风乍寒乍热题目,新机场线列车将装备变频空调,调治温度越发智能,整年可以或许节能约10%,车内温度也会更舒服。

现在,新机场线已完成片面出场施工,三座车站主体布局全部封顶,地上段已完成领悟,铺轨事情片面睁开。卖力动车调试的中铁电气化局一公司项目总工孙庆斌说,新机场线列车曾经在车辆段完成冷热滑实验,正在举行体系调试。根据方案,本年3月15日,新机场线列车将驶上5公里长的样板段举行调试,本年9月与大兴国际机场同步守旧运营。(记者 曹政)

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